Плюс 10, 30 и даже 50 тыс. рублей. Что происходит с ценами на новые машины в Беларуси?

• 8139
• 01 мая 2022, 10:04
• автомобилирынокБеларусьцены

«Великий исход» иностранных автопроизводителей с рынка России неизбежно сказывается на белорусском авторынке. Пока что дилерам удавалось держаться на плаву благодаря складским запасам, кто-то уже начал продумывать новую логистику поставок, но назвать все это полноценной работой сложно. А вот рост цен вполне себе реальный. Office Life посмотрел, как изменилась стоимость новых машин с начала года. Честно скажем, некоторые ценники впечатляют.

Еще в начале года мы удивлялись, насколько подорожали автомобили по сравнению с январем 2021 года. Уже тогда никто не сомневался, что рост цен продолжится. В наш нынешний обзор попали автомобильные марки, которые пока не прекращали производство, и есть надежда, что их поставки останутся стабильными, насколько это возможно.

GEELY

Белорусские Geely хоть и локализованы (правда, это касается не всех моделей), но не настолько, чтобы надеяться на какую-то независимость от курсов валют. В итоге видим, что народное авто дорожает совсем не народными темпами.

Geely Coolray в топовой комплектации Flagship в январе стоил 66900 рублей, а в марте — 87400 рублей. Tugella Flagship рванула с 92500 до 120800 рублей — это рекордный для марки рост на 28300 рублей. Atlas Pro Flagship стоил 78400 рублей, а стал — 102500.

HYUNDAI

Завод Hyundai в России в марте приостанавливал работу, но сейчас производство возобновлено. При этом обновились и прайс-листы у белорусского импортера.

Базовая версия кроссовера Creta в начале года стоила 45900 рублей, а стала — 58900. Популярный седан Accent в базовой комплектации Active подорожал с 32900 до 43900 рублей.

Большой кроссовер Santa Fe, который импортируется из Южной Кореи, в январе стоил 89900 рублей, а с начала апреля за базовую версию придется отдать уже 123900 рублей! Как видим, 34000 рублей разом приплюсовали к цене. Еще одна модель-рекордсмен — Hyundai Palisade. Огромный кроссовер в начале года стоил 133900 рублей, а в апреле прибавил до 177900. Плюс 44000 рублей, или, считай, треть от начальной цены.

KIA

В модельном ряду не осталось автомобилей иностранной сборки, но с машинами российского производства произошли кое-какие изменения. Так, из прайс-листов пропала самая доступная версия популярного седана Kia Rio с 1,4-литровым бензиновым мотором. Теперь в гамме есть только версии с двигателем 1,6 литра. Минимальная цена такой машины в январе была 37400 рублей, а сейчас — 48000 рублей.

Интересно, что технически идентичный седану хетчбэк Rio X вырос в цене сильнее — с 39900 до 57260 рублей за базовую версию с мотором 1,6 литра.

Относительно недавняя премьера рынка — компактный кроссовер Seltos в январе стоил минимум 57900 рублей. А сейчас без 75000 рублей к нему не подступиться.

Взглянем на топовую версию кроссовера Sorento, которая в январе предлагалась за 134900 рублей. Кажется, это рекордное подорожание — в апреле автомобиль стал стоить на внушительные 53960 рублей дороже.

LADA

Есть и приятные новости на фоне тотального подорожания. Например, Lada Niva Legend как стоила 29200 рублей, так и стоит. В пересчете на доллары автомобиль даже немного подешевел.

Зато фургончик Largus не удержался и вырос в цене на 7000 — с 30310 до 37360 рублей. Вечный бестселлер белорусского рынка Lada Vesta тоже не остался на месте — если в январе версия Standart стоила 28560 рублей, то в апреле — 34980 рублей. Хорошо укомплектованная версия Luxe Prestige подорожала более чем на 10000 — с 47500 до 57720 рублей.

RENAULT

В модельном ряду этой марки тоже изменения. Как минимум из белорусских прайс-листов исчез седан Logan. Осталась только «внедорожная» версия Stepway. Причем подорожавшая с 32300 до 46700 рублей. Duster тоже не стал доступнее. Цена версии Life выросла с 38800 до 50300 рублей. Одновременно из прайс-листа исчезла базовая комплектация Comfort. А модель Koleos, ранее поставлявшуюся из Южной Кореи, вовсе убрали из продажи.

Топовая версия Renault Arkana Pulse стоила в январе 68900 рублей, а к апрелю цена выросла до 86000 рублей.

Но повышение цен на продукцию альянса Renault / АвтоВАЗ — еще не самая большая проблема. Под вопросом остается само присутствие марки Renault на российском рынке. Окончательное решение еще не принято — в руководстве компании понимают, что уход приведет к колоссальным убыткам.

VOLKSWAGEN

Завод в Калуге приостановил производство, но автомобили у белорусских дилеров пока есть. Правда, кажется, даже ранее доступный Polo седан скоро будет стоить, как Touareg. Это, конечно, преувеличение, но динамика роста цены почти народного авто не радует. В начале года самый доступный вариант Polo с 1,6-литровым 90-сильным мотором стоил 38390 рублей, а сейчас — 50990! Топовая версия подорожала и того больше — с 52890 до 70290 рублей.

 

Компактный кроссовер Taos в максимальной комплектации стал дороже примерно на 28000 рублей — цена выросла с 84850 до 112650 рублей. А самый дорогой Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DSG 4MOTION R-Line, который стоил 120070 рублей в январе, стал аж на 40000 рублей дороже.

ИТОГО: ВОТ КАК ДОРОЖАЛИ В ЭТОМ ГОДУ ПОПУЛЯРНЫЕ СРЕДИ БЕЛОРУСОВ АВТО

Автомобиль	Цена в начале года (в рублях)	Цена сейчас, в марте-апреле (в рублях)
Geely Coolray (комплектация Flagship)	66 900	87 400
Geely Tugella (комплектация Flagship)	92 500	120 800
Hyundai Santa Fe (базовая версия)	89 900	123 900
Hyundai Palisade	133 900	177 900
Kia Rio (1,6 л)	37 400	48 000
Kia Sorento	134 900	188 860
Lada Vesta	28 560	34 980
Volkswagen Polo (1,6 л)	38 390	50 990
Volkswagen Taos	84 850	112 650

 

А ЧТО С НАСТОЯЩИМИ «ЕВРОПЕЙЦАМИ»?

В Беларуси некоторые импортеры работают напрямую с европейскими поставщиками и, возможно, в ближайшей перспективе смогут наладить поставки автомобилей. Но надо преодолеть некоторые сложности в логистике, а также валютные ограничения. Тем не менее, например, белорусский импортер Audi рекламирует прибытие двух автовозов с автомобилями. Вот только цены теперь даже на машины в наличии даются исключительно по запросу.

У дилера баварской марки всего три предложения в разделе «В наличии». И все три — BMW X3. Да и те машины находятся в пути, а цены на них указаны лишь ориентировочные. И никто не гарантирует, что по прибытии автомобили внезапно не подорожают.