Сравнили – и удивились. Сколько стоят одни и те же запчасти в Польше и Беларуси

Последнее время многие жители Гродно все чаще говорят о том, что привозят масло, расходники и запчасти для своих автомобилей из Польши. Насколько это целесообразно, имеет ли смысл покупать технические жидкости и детали для машины в соседней стране? Автобизнес предлагает открыть популярный сайт по продаже запчастей и не только, сравним цены – и сильно удивимся.

"Трансмиссионка" дешевле почти в 10 раз

Начнем с масел. Для примера ищем синтетическое масло вязкостью 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C913-D. Первым на Allegro.pl попадается Total Quartz 9000 NFC по цене 127,9 злотого за 4 литра. Такова стоимость варианта с максимально быстрой доставкой, самая низкая цена – 98 злотых. Это около 68 и 52 белорусских рублей. За такие деньги у нас сегодня вряд ли получится купить даже четыре литра Lukoil Luxe 5W-30, а Quartz 9000 NFC продается в РБ за 138-180 рублей. 

Пять литров Ford Castrol Magnatec Professional A5 предлагается в Польше за 170 злотых, но можно купить дешевле – за 145. Это 90 и 77 руб. соответственно. В Беларуси данного масла нет в наличии, а последние зафиксированные на него цены – 160-180 рублей.

Трансмиссионное масло Castrol Transmax Manual FE 75W стоит на Allegro ровно 50 злотых, или 27 руб. за литр. В Беларуси его попросту нет в наличии. В качестве альтернативы у нас можно приобрести то же самое в оригинальной литровой таре Ford по цене от 250 рублей. 

Вывод: цены на масло в Польше определенно привлекательнее, чем в Беларуси.

Разница в стоимости фильтров двукратная

Переходим к фильтрам. Предлагаемая на Allegro цена "воздушника" Mann-Filter C 16 134/2 с максимально быстрой доставкой – 50 злотых, или 27 руб., минимальная – 38 злотых, или 20 рублей. Mahle LX 1780/3 продают за 37,43 злотого – те же 20 рублей. 

В начале июня в Минске Mahle обошелся в 38 руб., сегодня разбежка цен на него от 35 до 65 рублей. Mann в то же время продавался за 47 руб., а сейчас за него просят около 70 рублей.

Самая популярная цена на масляный фильтр Mann-Filter HU 716/2 x в польском маркетплейсе – 22,8 злотого, минимальная – 21,85. В общем, около 12 рублей. Три месяца назад в Минске он стоил ровно 50 руб., а сегодня за него просят от 47 до 83 рублей.

Аналогичный Mahle OX 171/2D в июне был приобретен за 35 руб., в конце августа данный фильтр продают за 50-68 руб., хотя в одном из интернет-магазинов нашлось предложение за 24,6 рубля. Самая ходовая цена OX 171/2D в Польше – 22,79 злотого (около 12 руб.), минимальная – 19,9 злотого, или 10 рублей 53 копейки.

Минимальная стоимость топливного фильтра Mann-Filter PU 7011 z в Польше составляет 71,08 злотого, но чаще всего на Allegro встречается ценник ровно 75. Это 37,6 и почти 40 рублей. В первые дни лета за такой же фильтр в Минске пришлось заплатить 90 рублей. Сегодня его продают минимум за 100, а на одном из популярных сайтов по продаже автозапчастей цена достигает 265 рублей!

За аналогичный Mahle KX420D сейчас просят от 75 до 130 руб., в июне мы фиксировали его стоимость 97 рублей. Самый популярный ценник данного фильтра на Allegro – 87,35 злотого, минимальный – 76 злотых, или 46 и 40 руб. соответственно. 

Салонный Mann-Filter CUK 25 007 стоит в Польше минимум 58 злотых, или почти 31 рубль. Три месяца назад в Минске его продавали за 50 руб., а сегодня за него хотят 60-65 рублей. 

Цены на угольный Mahle LAK 875 у западных соседей стартуют с 62,09 злотого, хотя есть варианты и за 95. В общем, от 33 до 50 рублей. В конце мая стоимость этого фильтра в Минске составляла 60 рублей. Сегодня данная позиция отсутствует в большинстве интернет-магазинов Беларуси. Нашлось единственное предложение за 46 рублей 70 копеек. 

В начале лета комплект для ТО, состоящий из пары фильтров Mann и пары Mahle обошелся в Минске примерно в 180 рублей. Сегодня по минимальным ценам интернет-магазинов его стоимость составит 203,7 рубля. Но вряд ли вы будете ездить по всему городу и покупать каждый фильтр по-отдельности. Скорее купите все в одной точке и заплатите больше. 

В Польше аналогичный набор фильтров стоит ровно 100 рублей, если покупать все позиции по наименьшим ценам. Ощутимая разница, поэтому, если есть возможность привезти фильтры из-за западной границы РБ, имеет смысл сэкономить.

А что по остальным запчастям?

За примером далеко ходить не надо: буквально на прошлой неделе потекла подушка двигателя. Самый доступный вариант, который не страшно поставить, найденный среди предложений интернет-магазинов, – Febi Bilstein 104407 за 216 рублей. Чаще встречается цена 240-260 рублей. 

В Польше ее же продают в среднем за 300 злотых, самые дешевые предложения – 270 злотых, или 143 рубля. Тоже солидная разница, но подушку в отличие от фильтров никто не станет покупать про запас или ждать, пока ее кто-то привезет.

А вот комплект ГРМ для плановой замены по возможности купить у соседей вполне разумно. Contitech CT1203 в одном из первых предложений на Allegro стоит 93 злотых, а самый дешевый вариант предлагается за 69,9, или 50 и 37 рублей соответственно. У нас такой же ремень продают за 97-165 рублей. 

Dayco 941110 в Польше оценен в почти  85 злотых, или 45 руб., в то время как в белорусских магазинах его цена составляет 71-120 рублей.

Помпу INA 538003710 в Минске продают по цене от 209 до 254 рублей. В Польше аналогичная деталь стоит 113-140 злотых, или 60-75 рублей. 

124,7 злотого (67 руб.) – польская цена помпы SKF VKPC83259, которую в Минске реализуют за 124-165 рублей. 

Наконец, комплект Contitech CT1203WP1, состоящий из ремня, роликов и помпы, стоит в Беларуси от 593 до 815 рублей. Самая популярная цена на него в Польше – 523 злотых, можно купить и дешевле – за 465 злотых. Соответственно 279 и 248 рублей. Разница в цене минимум вдвое.

Вердикт

Абсолютно все запчасти и масло, цены на которые мы сравнили, в Польше стоят значительно дешевле, чем в Беларуси. При этом иногда даже число на польском ценнике меньше, чем в любом гродненском автомагазине, без пересчета по курсу. Поэтому, если есть возможность привезти масло, расходники или какие-то другие необходимые в перспективе запчасти из Польши, можно серьезно сэкономить.