Новые санкции: прицепы и полуприцепы из Беларуси должны покинуть территорию ЕС до 10 июля

Соответствующее предупреждение на своем сайте опубликовала сегодня литовская таможня, ссылаясь на принятый 29 июня регламент Совета (ЕС) 2024/1865.

— Установлен запрет на деятельность автотранспортных компаний осуществлять перевозку грузов по территории Союза с прицепами, зарегистрированными в Беларуси, или полуприцепами, в том числе если эти прицепы или полуприцепы буксируются тягачами, зарегистрированными в других странах, — говорится в сообщении.

Зарегистрированные в Беларуси прицепы и полуприцепы, буксируемые тягачами, зарегистрированными в других странах (в том числе в Литве) и используемые для перевозки товаров (в отношении которых выполнены экспортные (реэкспортные) и транзитные таможенные процедуры), должны покинуть территорию ЕС до 10 июля 2024 года включительно. 

Регламентом, принятым руководством Евросоюза 29 июня (2024/1865), из числа транспортных компаний исключены предприятия, специализирующиеся на грузоперевозках и имеющие не менее 25% белорусского капитала в любой форме (в собственности юридических или физических лиц).

Причем коснется это не только трансграничных перевозок в Беларусь, но и транспортной логистики и транзита внутри самого Евросоюза. Фактически, чтобы продолжать работу, компании с белорусским капиалом будут вынуждены либо уйти с рынка, либо уменьшить свою долю до установленной допустимой границы в 25%, пишет ABW.BY.

Так что все же запретили в ЕЭС:

• использовать прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в Беларуси, которые буксируют тягачи, зарегистрированные в других государствах;
• присваивать статус перевозчика ЕЭС любому юрлицу, в уставном фонде которого 25 и более процентов белорусского капитала;
• со 2 августа 2024 года вне закона будут все транспортные компании, созданные после 8 апреля 2022 года с не менее чем 25% белорусских инвестиций.

Все организации, попадающие в эту категорию, обязаны по первому требованию предоставлять в уполномоченные органы информацию о структуре собственности. Но есть нюанс: правило не действует в отношении собственности граждан Беларуси, имеющих двойное гражданство (одно из которых – страны Евросоюза) или вид на жительство одной из стран ЕЭС.

По сведениям officelife.media, в первом квартале 2023 года только в Польше было зарегистрировано 110 транспортных компаний с белорусским капиталом. Еще тогда европейские перевозчики инициировали пакет санкций, запрещающих таким компаниям грузоперевозки в странах ЕЭС.