Большой репортаж: автобусы уже подъезжают к Новому мосту, людям выделили «коридор», а снизу прокладывают временную дорогу

Autogrodno.by поехал к закрытому Новому мосту – сегодня первый день, как в этой гродненской локации вновь многолюдно.

С самого утра к мосту направили общественный транспорт по новому расписанию. Люди подъезжают к разворотным площадкам на автобусах и троллейбусах, а дальше идут по мосту через специальный коридор на другой берег Немана где вновь пересаживаются на общественный транспорт.

Со стороны улицы Поповича и улицы Весенней сделали разворотные площадки для общественного транспорта, поставили остановочные пункты.

На остановках указаны маршруты транспорта, который теперь ездит иначе.

А именно, к разворотным площадкам подъезжают автобусы №7 и №28, троллейбусы №10, №12, №14, №15 и №23.

Время движения и маршруты смотрите в новом расписании, мы все детально указали.

По самому же мосту разрешили движение пешеходов. Для этого один из тротуаров дополнительно огородили заборчиками. Тротуар и ограждения с другой стороны моста будут полностью разбираться.

Понтонный мост все же будет?

Корреспондент АвтоГродно заметил активность строителей на берегу Немана вблизи моста:

Строители убрали часть бордюрного камня вдоль тротуара, который проложен к пешеходной лестнице. Рядом начинают прокладывать новую тротуарную дорожку из асфальтогранулята.

А еще ниже к Неману прокладывают асфальтную дорожку:

Напомним, во время прямого-эфира про мост на Поповича, поднимался вопрос о том, можно ли соорудить понтонную переправу через Неман, как это было во время реконструкции Старого моста.

Говорилось, что такая возможность рассматривается, особенно на случай, если движение пешеходов по Новому мосту все-таки придется запретить. Сообщалось, что понтонный мост в Гродно может быть сооружен ниже по течению Немана в 50 метрах от моста.

Пока однозначно нельзя сказать, для чего создается инфраструктура на берегу. Дорожки могут быть как для пешеходов, так и для строителей, которые будут подвозить строительные материалы к мосту. Будем наблюдать.

Тем временем на самом мосту снимают бетон до изолирующего слоя.

Только после снятия бетона и более детального изучения моста будет принято решение о том, ремонт какой сложности необходим для Нового моста.

Напомним, есть два сценария. Оптимистичный, который потребует укрепление мостовых балок, но не их полную замену. Такой ремонт будет выполнен за 5 месяцев. Пессимистичный вариант – это ремонт с полной заменой балок и длительностью 12 месяцев.

Разворотная площадка со стороны улицы Весенней:

К слову о маршрутах и расписании общественного транспорта – все еще возможны корректировки. О них можно сообщать в горисполком или "Оператору пассажирских перевозок".

// Грузотакси Гродно