Всего 374 авто: продажи новых автомобилей в Беларуси в сентябре упали в 10 раз
Официальный автомобильный рынок новых легковых автомобилей в сентябре 2022 года рухнул в 10 раз по сравнению с сентябрём 2021-го и составил всего лишь 374 автомобиля, что на 90,4% меньше, чем продано в девятом месяце 2021-го, пишет av.by.
— Если смотреть на прошлый год, когда дефицит автомобилей уже ощущался довольно остро, любая массовая марка в одиночку могла продавать до 400 автомобилей в месяц (те же Volkswagen, Kia или Geely). А в 2019 году — и до 700, — отметил Сергей Самойло, член правления Белорусской автомобильной ассоциации, исполнительный директор автомобильного холдинга «Атлант‐М».
С начала лета лидером продаж является марка Geely. В сентябре было реализовано 115 автомобилей этого бренда. По итогам 9 месяцев 2022 года на рынке лидирует марка LADA — с результатом 3573 автомобилей.
— Нужно понимать, что официальный автомобильный рынок — это поставки автомобилей по официальным каналам от завода к дилеру. Мы долгое время жили в мире цивилизованных прозрачных поставок, квот от заводов, дилерской сети, закупающей новые машины только напрямую от заводов. В период санкций и постепенного ухода с рынка (или временной заморозки деятельности) большинства марок очевидно, что львиная доля нынешних продаж новых (или почти новых, с небольшим пробегом) автомобилей — это те поставки, которые мы называем параллельным импортом, которые закупаются уже по другим каналам и привозятся в Беларусь с усложнённой логистикой и другим ценообразованием. Количество таких поставок может в разы превышать официальные. И реальный объём рынка может быть и в два‐три раза выше, — считает эксперт.
По его словам, на рынке выросло число посредников, которые предлагают привезти автомобиль — и с пробегом, и новый (почти новый) — под заказ. На дорогах наблюдается всё больше машин китайских брендов или моделей, раньше не продававшихся официальными дилерами (предназначенных для других рынков).
— Это та реальность, в которой мы живём. Также возросло количество электромобилей, которые пока что отсутствуют в каналах официальных поставок в принципе (кроме Geely, стартовавшей продажи Geometry C, но пока не вышедшей на запланированный объём производства).
— По нашим прогнозам, продажи на рынке РБ в первом полугодии 2022 года и во втором полугодии 2022 года будут различаться в разы. И структура рынка по маркам зависит не столько от спроса, сколько от наличия и предложения. Сложилась уникальная ситуация, — подытожил Сергей Самойло.
Напомним, в августе в Беларуси продали всего 542 авто. Это на 295 меньше, чем в июле, и на 83,9% меньше — то есть более чем в шесть раз, — чем в августе 2021-го, когда продали 3376 машин.