В программе «Авторазборка» по полочкам разложили последние изменения в организации движения в Гродно

Как правильно проехать по обновленным участкам гродненских улиц, на какие нюансы обратить внимание? Что такое буква "А" на проезжей части и подвышенные пешеходные переходы? Почему важно смотреть на дорожные знаки, даже если ехал по этой дороге с утра? Телеканал "Гродно Плюс" представил новый выпуск "Авторазборки", который разобрал autogrodno.by.

В этом выпуске ведущие начали достаточно серьезную тему – взаимоотношения мотолюбителей и автомобилистов.

Новинки лета в Гродно

Изменение организации дорожного движения в Гродно произошло на улице 17 Сентября. Там запретили левый поворот. Об изменениях предупреждает знак "Внимание! Изменена организация движения".

– Это сделано, в первую очередь, для повышения пропускной способности перекрестка, – говорит Андрей Цыдик, начальник отделения агитации и пропаганды УГАИ УВД Гродненского облисполкома.

Упомянули ведущие о запрете поворота налево еще на двух перекрестках: Лермонтова-переулок Виленский и Островского-Горького.

Пешеходные переходы с островками

Первый такой переход в этом году появился на ул. Калиновского.

– В прошлом году в рамках эксперимента были изменения в виде дорожной разметки. Мы мониторили, изучали ситуацию, стало лучше либо стало хуже. Однозначно, стало лучше. Один недостаток был – разметка стирается. Островок безопасности – вещь хорошая, зарекомендовала себя.

Было принято решение сделать не только в этом месте.

Всегда так было – не заметил

– Человек ездил всегда по одному пути – было всегда так. Новая разметка, он совершил ДТП и говорит: "Ну, всегда так было – не заметил". Что можно такому человеку сказать? – спрашивает ведущий Сергей Мазайло.

– Не освобождает от ответственности. Надо всегда контролировать дорожную ситуацию, следить за дорожной обстановкой вне зависимости от того, сколько раз вы там проехали, – отвечает Андрей Цыдик.

И снова стрелка

Ведущие программы в очередной раз напомнили о правилах проезда на дополнительную стрелку при основном красном. Для иллюстрации выбрали перекресток у "Золотого теленка".

Напомним, водитель, движущийся по стрелке, должен уступить дорогу транспортным средствам с других направлений.

"Нежданчик"

В процессе съемки программы "Авторазборка" случилась неожиданность: водитель Ford на гомельской регистрации чуть не совершил ДТП, не разобравшись в направлении движения по полосам на ул. Горького.

Оказалось, что парень в Гродно впервые.

– Что надо делать тогда? – спрашивает у него инспектор.

– Навигатором пользоваться, – в один голос отвечают парень и его пассажирка.

– Это критическая ошибка, – говорит Андрей Цыдик. – Вы должны смотреть на дорожные знаки, которые установлены перед вами по ходу движения, и дорожную разметку. Перекресток достаточно серьезный.

Полоса для общественного транспорта

Такие полосы в Гродно сделаны в качестве эксперимента. Если этот эксперимент будет признан удачным, то есть повысится сообщение пассажирского транспорта, улучшится качество перевозки пассажиров, то так все и останется.

На что обращать внимание? В первую очередь, на разметку. Если она сплошная, то перестроение на такую полосу запрещено. В некоторых местах, для поворота направо, появляется прерывистая разметка. В таком случае водителю для совершения поворота нужно перестроиться в полосу для общественного транспорта.

Начало разговора о мотоциклистах

Ведущие программы назвали первую из трех основных причин, которые приводят к ДТП с участием мотоциклистов.

Ситуация: мотоцикл движется прямо, а авто поворачивает налево

– Больше всего в этом году, как и в прошлом, мотоциклистов травмировалось именно при таких обстоятельствах, – говорит Андрей Цыдик.

Причины: невнимательность водителя авто и выбор небезопасной скорости самим мотоциклистом. При этом, скорость мотоцикла может значительно превышать разрешенную. К сожалению, байкер сам лишает себя шансов на благополучный исход ситуации.

Мотоциклисту следует забыть то, что он на главной дороге.

Есть только одно обстоятельство – скорость. Известны случаи, когда находившийся на главной дороге водитель мотоцикла признавался виновным в ДТП только потому, что его скорость превышала не только безопасную, но и разрешенную. Что не позволяло водителю автомобиля своевременно заметить мотоциклиста и предотвратить ДТП.